4x4Experience.ru — 4х4 магазин в Москве

Продажа внедорожного и туристического снаряжения

Сбросить все фильтры

Защита днища и рулевых тяг

Вид:

Машина стоит на пронзительном ветру посреди бескрайней степи, а под ней разлито моторное масло. На сотни километров ни души. Жуткий сценарий? А всего-лишь в траве "притаился"заросший мхом камень, который и с двух шагов разглядеть сложно. Вы можете быть сколь угодно высококлассным водителем, но от ошибки не застрахован никто. Вы можете установить сколь угодно сложные защиты кузова со всех сторон, поставить силовые бампера, боковые рейлинги и силовые пороги, но какой из этих элементов позаботится об агрегатах трансмиссии и двигателе, рулевом управлении, топливном баке, картерах мостов? Силовая защита днища!

Артикул: 5421100

Отзывов: 0
Артикул: 5414100

Отзывов: 0
Артикул: 5440100

Ford Ranger и Mazda BT-50 с 2007 г. по 2011 г

Отзывов: 0
Артикул: 5440110

Ford Ranger и Mazda BT50 с 2011 г.

Отзывов: 0
Артикул: 5446100

Mitsubishi L200 c 2006 г. по н.в. и Mitsubishi Pajero Sport с 2009 г. по н.в.

Отзывов: 0
Артикул: 5450100

Jeep Wrangler JK с 2007 г. по 2011 г., двигатель - 3.8 л., бензин.

Отзывов: 0
Артикул: 5450110

Jeep Wrangler JK с 2012 года, двигатель - 3.6 л., бензин.

Отзывов: 0
Артикул: 5438110

Nissan Navara D40 2005 г.в. по н.в.

Отзывов: 0
Артикул: 5470100

Отзывов: 0
Отзывов: 0
Отзывов: 0
Отзывов: 0

zashhita dnishha2Поддон картера, коробка передач, рулевое управление, трансмиссия очень уязвимы и наиболее трудно восстановимы в полевых условиях. Выход одного из узлов из строя может поставить крест на дальнейшем путешествии, а иногда и на жизни путешественников. Поэтому мы со всей серьезностью подошли к вопросу защиты агрегатов, расположенных в нижней части автомобиля. Технология многослойного прессования стали с дальнейшей лазерной резкой дают повышенную прочность защитных плат, а длительные ходовые испытания в условиях полного бездорожья гарантируют действительно высокую степень защиты. Вы можете не верить инженерам, но поверьте нашему опыту - мы любим и знаем бездорожье также как и Вы. 

В защите днища не может быть какого-то единого решения. Поэтому комплекты разрабатываются с учетом конструктивных особенностей каждой модели внедорожника. Причем вопрос не столько в форме и точках крепления неких гипотетических "поддонов", а в комплексном подходе. Силовая структура автомобилей от модели к модели настолько разная, что каждый раз инженерам и испытателям приходится пройти долгий путь от идеи до реализации. Редко когда конструкция выходит удачной сразу. Иногда только пустыня и буш расставляют все "точки над i". Но в результате мы можем гордиться тем, что каждая точка крепления, каждый изгиб, каждое вентиляционное отверстие продуманы и находятся на своем месте. Более того, мы не забываем и об обслуживании агрегатов. Крепление, входящее в комплект, позволяет легко снимать защитные платы для доступа к узлам автомобиля, сводя к минимуму сложность сервисных работ с "подготовленым" автомобилем. В качестве приятного бонуса некоторые комплекты защит могут быть дополнительно оборудованы силовой буксирной проушиной.